廢紙打包機壓縮裝置按其安裝位置不同分為：上頂式和下壓式兩種。上頂式液壓壓縮裝置：上頂式液壓打包機的壓縮裝置的液壓大柱塞安裝在打包機的底梁上（一般在地下），大柱塞受到壓力油的作用上升，將皮棉從下向上頂壓，把包箱內(nèi)的棉花壓縮成棉包。空行程時，柱塞依靠棉包的漲力和自重下行。這種壓縮裝置由于油缸安裝在打包機的底梁上，故安裝時對地基要求嚴(yán)格。下壓式液壓壓縮裝置：下壓式液壓打包機壓縮裝置的大柱塞安裝在打包機的上梁上，大柱塞受到壓力油的作用下行，把包箱內(nèi)的皮棉壓縮成棉包。空行程時，活塞需壓力油作用，使其返回。

廢紙打包機的工作機構(gòu)是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）實現(xiàn)直線往復(fù)運動，從而把松散的膠料壓實，或頂出膠包。廢紙打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸。活塞頭部分采用了“U”型密封圈雙向密封結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套和密封圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用開口銷防松。這種結(jié)構(gòu)無論活塞正向或反向運動都有一個密封圈承受高壓，因此，密封性好，壽命較長，工作可靠。

廢紙打包機的潤滑。正確地按時潤滑廢紙打包機的各個滑動及轉(zhuǎn)動部位對于延長其壽命和保護(hù)各個操作部分的靈活性起著重要的作用。

因此，必須根據(jù)各種型號廢紙打包機的潤滑要求進(jìn)行加油潤滑。

（1）廢紙打包機壓塊導(dǎo)軌采用20號機械油潤滑，每天工作前加油一次。

（2）廢紙打包機輔助壓頭轉(zhuǎn)動部分采用黃油潤滑，每天工作前加油一次。

對一些企業(yè)的觀察表明，個別時期廢鋼鐵進(jìn)料不夠均衡，而且當(dāng)打包機和起重吊車計劃外（事故）檢修時，料場堆得過滿，帶有大量不宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的任何區(qū)域都會造成不能打包的與合乎標(biāo)準(zhǔn)的廢鋼鐵的混合，形成堵塞，疏通這種堵塞現(xiàn)象需要相當(dāng)多的時間和勞動力，而且沒有切割工的協(xié)助是不大可能的，在這種情況下，打包機裝料速度很慢，造成窩工狀態(tài)。當(dāng)偶然將不能打包的廢鋼鐵裝進(jìn)打包機的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機的工作要停止，有的時候，長塊的廢鋼鐵沒能正確的分布在擠壓室里，從打包機擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和打包機裝料工仔細(xì)操作的情況下，才能避免因上述原因造成的打包機的事故停車。

齒輪控制油泵進(jìn)行有載荷工作，在壓力作用下將油液送到控制系統(tǒng)，其壓力值為1~1.3兆牛/平方米（10~13個大氣壓）。益余的油液經(jīng)過安全閥盤式過濾器排回油箱。通過過濾器則對油被進(jìn)行凈化。當(dāng)過濾器有某種堵塞的情況時，系統(tǒng)里壓力增高。這時，壓力繼電器動作，中還過濾器電動機接通并對過濾器進(jìn)行清洗，由時間然電器控制電動機的切斷。為了便于維護(hù)和使主油箱及時補充以及更換油液，好安裝帶油泵的備用貯藏器。

廢紙打包機的液壓系統(tǒng)靠三臺由同步電動機傳動的油泵進(jìn)行工作（其中一臺備用）。該液壓系統(tǒng)由兩個系統(tǒng)組成：主要系統(tǒng)和指令系統(tǒng)。主要液壓系統(tǒng)（在圖上用粗線表示）當(dāng)主滑閥換向時，則在打包機的各工作液壓缸中產(chǎn)生壓力。指令系統(tǒng)里的油壓由齒輪泵產(chǎn)生。這個液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液的凈化由過濾器自動完成。

鄭州中聯(lián)德美機械制造有限公司使用計量器的經(jīng)驗證實了計量系統(tǒng)選擇的計算參數(shù)是正確的。計量裝置可以在給定的很小的波動范圍內(nèi)滿足包塊重量要求。這樣就可以避免生產(chǎn)出重量不足的包塊和尺寸不合格的廢品。計量裝置顯示出其工作有效性。計量裝置的調(diào)整和維護(hù)不需要對其維護(hù)入員進(jìn)行專門培訓(xùn)，本廠的專業(yè)人員就可以完成。當(dāng)打包機的液壓系統(tǒng)內(nèi)的工作壓力為31.4兆牛/平方米：（320公斤力/平方厘米）時，包塊的標(biāo)準(zhǔn)重量應(yīng)為3.1噸。計量工作應(yīng)當(dāng)這樣安排，不要耽擱擠壓室的裝料。好有1~2個稱過的裝好廢鋼鐵的料箱放在那里儲備著。河南中聯(lián)德美機械制造有限公司已經(jīng)開始生產(chǎn)帶計量裝置的打包機。