臥式廢紙打包機的自動工作程序是按下列方式進(jìn)行：在原始位置上的擠壓頭處在后面狀態(tài)。在工作過程中，電磁鐵動作。電磁鐵將滑閥左移的同時，打開從控制回路到液壓控制盤左腔的液壓通路。液壓控制盤的工作滑閥向右移動，這時，油液經(jīng)過控制滑閥流入液壓控制盤上部和中部滑閥中，油泵打出的工作油液經(jīng)過液壓控制盤進(jìn)入擠壓側(cè)面的液壓缸中。流向擠壓中間工作液壓缸的油液是從油箱經(jīng)過充油閥流出的。當(dāng)擠壓頭到達(dá)行程末端時，廢鋼鐵的壓縮阻力增加，液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力增高。壓力繼電器動作，控制滑閥的電磁鐵被接通。于是液壓控制盤中間滑閥左移，將給油管路與擠壓機構(gòu)的中間工作液壓缸接通。在液壓系統(tǒng)的壓力作用下充油閥關(guān)閉。

臥式廢紙打包機主機架和打包箱。該機的主機架是承受打包壓力的框架，由底座、下橫梁、立柱、上橫梁和預(yù)壓缸支架組成。兩條立柱用大螺母將上下橫梁連成一個框架。在左立柱上裝有可繞立柱轉(zhuǎn)動的打包箱支架，四個打包箱呈十字形懸掛在支架上，支架由轉(zhuǎn)箱裝置帶動。電氣控制系統(tǒng)。控制柜的儀表板上裝有各指令按鈕和儀表，為便于操作，部分聯(lián)動鈕也裝在稱量裝置控制箱里，稱量操作者也可以按動控制箱的按鈕進(jìn)行打包操作。手動操作電路也可使各油缸單獨動作，以便于修理。該機打包聯(lián)動工作過程是這樣的：操作人員首先合上控制柜的主開關(guān)，然后啟動油泵。當(dāng)稱量操作人員按動稱量箱提升按鈕時，稱量箱支架在回轉(zhuǎn)立往油缸的作用下上升，把在磅秤上的稱量箱抬起，稱量箱的支點落在支架的支座上，當(dāng)支架上升到一定高度時，觸動行程開關(guān)，接通轉(zhuǎn)箱裝置的電動機，同時吸起定位電磁鐵，此時稱量箱與打包箱同時轉(zhuǎn)動，當(dāng)箱體轉(zhuǎn)過90°時，打包箱觸動機架右邊立柱的行程開關(guān)，箱體便停止轉(zhuǎn)動，電磁鐵釋放及定位。這時，打包操作人員按動打包按鈕，打包油缸活塞上升，對膠料進(jìn)行壓包。當(dāng)打包壓力升到19.61MPa時（即壓在膠料上的作用力為980kN），壓力繼電器動作，發(fā)出信號使電液閥換向，打包油缸保壓；在此同時，預(yù)壓缸下降，將稱量箱中的膠料壓入打包箱；頂包缸同時上升，把壓好的膠包頂出打包箱面，當(dāng)膠包完全頂出時，觸動頂包缸下面的行程開關(guān)，使頂包缸前進(jìn)，把膠包推出打包箱外；推包缸前進(jìn)到規(guī)定位置便觸動另一行程開關(guān)，使推包缸后退到極限位置時，又觸動行程開關(guān)，此時打包缸、預(yù)壓缸和頂包缸同時回程；當(dāng)預(yù)壓缸回程到極限位置時，再觸動行程開關(guān)，把聯(lián)動操作線路切斷，整個工作循環(huán)完畢。如再按動打包按鈕時，聯(lián)動工作循環(huán)又重新開始。

臥式廢紙打包機的工作機構(gòu)是油缸部件，其作用是將油液的壓力能轉(zhuǎn)為機械能，使活塞連同壓板（或壓塊）實現(xiàn)直線往復(fù)運動，從而把松散的膠料壓實，或頂出膠包。式打包機油缸，是一種單桿活塞雙作用油缸。活塞頭部分采用了“U”型密封圈雙向密封結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套和密封圈均沿兩方向安裝，用壓帽鎖緊，并用開口銷防松。這種結(jié)構(gòu)無論活塞正向或反向運動都有一個密封圈承受高壓，因此，密封性好，壽命較長，工作可靠。

廢鋼鐵的預(yù)壓是利用擺動式壓蓋來實現(xiàn)的擠壓，用擠壓頭和擠壓頭進(jìn)行預(yù)壓和擠壓。和其它臥式廢紙打包機一樣，包塊從擠壓室3推出要通過機架的推出窗口。望級擠壓回程的上液壓缸是壓蓋的回轉(zhuǎn)軸。壓蓋的上升和下降是由兩個活塞式擺動液壓缸來完成的，這兩個液壓缸安裝在打包機兩側(cè)。每個液壓缸吊掛在兩個耳軸上，耳軸支撐固定在臥式廢紙打包機機架側(cè)壁土，并用專用旁置橫梁支撐。工作油液通過這兩個耳軸進(jìn)到液壓缸里。

擠壓結(jié)束時，在壓力下包塊自動停留幾秒鐘，然后，用液壓缸將包塊出口閘門打開。成品包塊被推頭推出擠壓室，推出機構(gòu)的柱塞是在級擠壓機構(gòu)的空心柱塞內(nèi)移動的。包塊推出以后，擠壓頭和返回原始位置，壓蓋打開，而包塊出口被閘門關(guān)閉。于是臥式廢紙打包機即準(zhǔn)備作下一個擠壓循環(huán)。擠壓區(qū)域內(nèi)的鋼質(zhì)側(cè)壁用鋼板加固。臥式廢紙打包機架的主要承載部件用圓柱螺栓和拉桿連接。

臥式廢紙打包機的使用注意事項：

（1）每天應(yīng)檢查各密封處及油管接頭有無漏油，油箱內(nèi)的油面高度是否符合要求。

（2）油箱內(nèi)的油液溫度不得高于65℃。

（3）不允許卸包油缸和打包油缸同時工作，以免造成油溫過高或打包壓力升不上去，