廢紙打包機液壓油缸有主油缸、側壁油缸、帶門的油缸。主油缸為前法蘭式，用螺釘與主機上梁聯接，當高壓油作用在油缸活塞上，推動活塞桿在缸體內做往復直線運動，讓要打包的東西在箱體內受壓，由大變小占用空間。單活塞桿液壓缸，又叫作為雙作用缸，其兩端都可以通壓力油或回油，成功實現雙向運動。廢紙打包機油缸缸體內有活塞并裝有嚴密封閉圈，讓缸體內形成前后兩個油缸，缸口有導向套，并裝有嚴密封閉圈，用作活塞桿的支撐、導向和嚴密封閉。

廢紙打包機一般是臥式液壓的，它具有很高的打包效率。廢鋼鐵打包一般通過二級、三級或者四級擠壓。在二級擠壓時，級是預擠壓，第二級即可后擠壓成包塊。在三級擠壓時，當壓蓋下降時，由壓蓋完成對包塊的預擠壓。在四級擠壓時，當包塊投入擠壓室時，又通過一個壓緊級。廢紙打包機的結構獨有尤其的地方是設有裝料箱。廢紙打包機上，料箱是裝在廢紙打包機機架里，以便用水平移動的擠壓頭書些鋼鐵推入擠壓室。在CPA-1000-1和CPA-400-2A等型號的廢紙打包機上，裝料箱是單獨地直接配備安置在擠壓室旁，利用液壓機構翻滾轉動料箱，將廢鋼鐵倒入擠壓室

用橋式吊車將料箱裝滿后，由小車運給廢紙打包機。當支承鋼絲繩靠近軌道卸料區段時，料箱翻滾轉動45°角，并把廢鋼鐵卸入廢紙打包機的擠壓室內。當逆向傳動時，小車回復各處于裝料情形的原始位置。在河南中聯德美機械制造有限公司里，成功地運用著大致相似于B-101型廢紙打包機的裝料設備。在上面所說的系統成功實現了廢鋼鐵連續地裝猜想到提升設備可靠性的條件下，廢紙打包機就可以達到文字解釋清楚規定的預設產量。

河南中聯德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型廢紙打包機用的機械化裝料設備。廢紙打包機裝入廢鋼鐵運用的是掉轉料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在廢紙打包機前面的底座前部安裝槽鋼導軌。當料箱滾輪進入了導軌時，料箱便著手翻滾轉動并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、下降速度機和電動機組成。

當壓蓋達到行程末端時，它就壓在滑閥上，滑閥，經手管理路同葉片泵的安全閥相接。這時，壓蓋液壓缸活塞腔同回油管路相通。滑閥向左移動的同時與葉片泵相通，況且通過滑閥使不公正泵1同回油管路相通。此時液壓系統處于卸荷情形。這些個操作完結以后，多功能廢紙打包機自動做好了下一個擠壓的重復循環。當多功能廢紙打包機工作時，可利用滑閥的手柄使各機構回復到原始位置。但嚴禁同時移動這兩個滑閥的手柄。

廢紙打包機的液壓系統靠三臺由同步電動機傳動的油泵進行工作（那邊邊一臺備用）。該液壓系統由兩個系統組成：主要系統和指令系統。主要液壓系統（在圖上用粗線表示）當主滑閥換向時，則在廢紙打包機的各工作液壓缸中產生壓力。指令系統里的油壓由齒輪泵產生。這個液壓系統內的油液的凈化由過濾器自動完成。

主要尤其的性質：

1、電機＋下降速度機＋凸輪運作，免加油，捆包完結電機立刻停止運轉（省電）。

2、緊縮力強不打滑，齒形結構粘合，高超度割切刀，性能好，保存生命的年數長。

3、機芯及控制體殼為整體壓鑄成型的鋁美合金，不會生銹。

4、且零部件均由電腦數控機床精確制造，機械運作溫和、經久性桌越、功能完善。

5、松緊程度和儲帶均可自行調節。

6、尤其合適運用超薄帶更佳！成本可下降30-50％。

廢紙打包機的擠壓機構是由兩個帶柱塞的工作液壓缸組成的，在柱塞的端部固定著鑲有護板的擠壓頭。為了防止擠壓頭運動時歪斜，用兩個導桿作導向。液壓缸固定在橫梁上，橫梁同廢紙打包機機架系剛性聯接。擠壓頭返回原始位置是靠液壓缸中運動的柱塞和支承滑架完成的。在擠壓頭1上固定著活動鋼板以防止上方落下的塵土和碎屬進入了機構內。擠壓機構）是由大型鑄鋼件壓蓋1組成的，壓蓋用軸（同時也是廢紙打包機的聯接軸）固定在機架上。壓蓋由裝在套筒內的兩個液壓缸驅動，套筒固定在軸承上。液壓缸的桂塞通過軸與壓蓋聯接。招皺式軟套管盡量照顧液壓缸以防止塵土和碎屑落到上面。